哈哈，我的二次进气做好了

材料费

3叉头 5元

发动机进气管 50CM 15元

阀门8元

长导管 2元

两个滤清气 30元

数个固定管的夹子 5元

安装后发动机怠速马上提升，一段时间后自己稳定在800转。

对杀车暂时感觉上影响不明显，只是空档连续几脚地板杀后发动机转速会上升，很明显这是真空度下降发动机自动提高转速补偿真空度。所以对杀车真的没能感觉出差别来。

补充：因为刚刚装上，现在还没机会试极限杀车有没影响。

上PP

今天上不了啊

发动机回落到800RPM时关掉阀门，转速并不发生变化。

但声音却有极大的分别，

打开阀门的时候发动机声音非常活跃而不浮躁很平顺，在外界听到的声音变大，但车箱内却是完全听不到声音，和没发动的时候一个样。在发动机上方没感到多少热量。（声音一部分是来自进气口的高速气流声音，发动机自身声音并不大）

关掉阀门的时候声音明显变得低沉伴有本来怠速时就有的轻微抖动，同时还有大量的热气向上拥出。

我的所有材料以经准备好..问题是我发现汽油滤对空气的过滤并不良好(吸一口烟然后向里面吹.......现现出来的烟好像没过滤一样....所以觉得对灰尘过滤一般..现在稳紧其他东东代替..

动力方面不说太多，免得又被一些人来捣蛋，只说一点点

3500转过后和原车基本没不同。要知道究竟有什么不一样的，自己做吧。

现在只等油耗出来，目前的平均油耗约为7.5个，看看这箱油能不能跑7个吧（装他之前已经去跑170公里了）

那些管子很重要，我之前用的管口径虽然很大，但测试的时候发现对气流的阻力不少，后来换了根，口径比原来的小，但气流却非常顺畅。

明天看看能不能上PP吧

哦，对了，高兴过头忘了留意排球管出水的情况

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我找到一个是用MP7那样的滤纸的，但只有一个，担心这个用完后去哪里再找一个。

不过你也不用太担心，外面买的2次进气的过滤能力不见得比这些好。

而且你在想想，油和空气都要进入汽缸的，既然同是进汽缸有什么理由汽油中能通过过滤器的杂质进去没问题，通过滤清器进去的就有问题呢。而且油还要经过喷油嘴，喷油嘴不是更严格吗？所以油滤的要求应该比空滤还严格。