菱帅五大系统保养常识--东南厂关联专业人员撰稿

在中国买一部车很不容易，车子要用得好用得久可以说是普通一般的用车族最关心的问题。我以一个东南汽车专业人员的立场，希望能为所有菱帅的用车人和准车主做出一点贡献。因此，我将按照汽车的五大系统：发动系，传动系，转向系，制动系以及底盘系逐一为关心汽车保养的朋友作说明。首先，在此先介绍发动系，其他各系会陆续在这个帖子的其他部分说明。

发动机就其原理可分为二行程和四行程发动机，现在的汽车绝大部分都是四行程的，因此，会有进气，压缩，爆炸，排气四个cycle。四缸车的点火顺序绝大部分都是1342的排列，气门驱动方式除老式车款为顶上气门（OHV)外，大部分都是顶上凸轮轴(OHC)。这些是发动机原理大概的介绍，由于篇幅有限，关心发动机动作原理的朋友，你可以用答客问的方式，我来回答你想知道的细节，这里还是将重点放在发动机的保养上。

在大陆这里，菱帅的车主使用手册提到的首保是3000公里，以后每五千公里保养一次。为什么首保的里程会比较短呢？车子在制造的过程中，发动机和变速箱的各部位机件都是机器研磨出来的，因此，在发动机和变速箱当中会有一部分的铁屑，所以，必须要有一个磨合期的过程。磨合期为了避免车子因铁屑未排除而伤害车子，最高速度不能太高。以菱帅而言，磨合期的最高转速最好不要超过3000转，即速度不要超过100公里每小时。在首保的时候，机油和机滤都要换掉。我想这些在菱帅的使用手册上都有说明，我不再赘述。我的重点是放在如果要让车子日后的性能更好，我推荐你的保养方式。按照台湾中华汽车和日本三菱汽车的车主手册，一般国外的首保里程数是规定在1000公里而不是这边的三千公里。而且在国外的首次保养当中，通常不是只有换机油机滤而已，而是连变速箱油也换掉。因为，铁屑不是只有在发动机才有，变速箱也会有。所以，我建议1000公里就换。除了排除铁屑的理由外，另外还有一个很重要的理由，一般的新车从生产之后到交到客户手上会有一段时间，原厂为了节省成本车子原来的机油用的都是较为次等的机油，再加上大陆这里汽油的标准还达不到国际的水平，所以，新车也容易在气缸内部留有积炭，提前在1000公里作首保可以将车内这些“毒素”都排除掉。为了车子日后的运转更顺畅，我推荐你首保时添加半合成机油或全合成机油，台湾的菱帅车主手册推荐的是SJ级的合成油。比较爱车的朋友可以推荐你用shell这个牌子。因为这个牌子的合成成分比较确定不是磁釉，铁弗龙或是二硫化钼，这三种成分长期而言对车子会不太好。如果有网友能找到玛格这个牌子的机油那是最好的，因为玛格采用的是MP配方而不是前述的三种成分。首保做完后，磨合期仍未完全结束，但最高转速可以略微提高到4000转甚至到4500转，并建议第二次的保养在总里程5000公里进行，以后每5000公里作一次保养，但有一点要注意的新车前面5000公里要尽量避免急加速。20000公里内千万不要添加抗磨剂，因为抗磨剂通常含有磁釉，二硫化钼或铁弗龙等成分，那会对新车有害。 机油一定要勤换，通常汽车行驶超过5000公里会在气缸盖容易留下油泥，严重的还会堵塞气门，从而影响车子的寿命和油耗。机油尽量不要使用矿物油，因为矿物油容易沉淀，车子的润滑效果比较差，油耗比较大，寿命比较短。其实，相比较而言，合成油虽然比较贵，但合成油提供的优点比矿物油多，经济效益上还是比较伐得来的。

菱帅的车子在开动空调之后，动力会有比较明显的下降，油耗也会明显偏高，可以建议车主在作首保的时候添加一种专用的空调机专用油精（东南的4S没这种东西，网友可能要到专门的汽车用品店才买得到）。这种油精的最大目的在于减少空气压缩机的磨损以及机件的腐蚀，从而达到节油和强冷的目的。另外，提醒网友注意的是，菱帅的火花塞最好是用NGK这个牌子的，因为NGK的火花塞比较适用于绝大部分的日本车，BOSCH的火花塞会比较不适用，你哪怕是用BOSCH的三爪或四爪火花塞都比不过NGK的普通火花塞，这不是说BOSCH比NGK差，而是一个适合性的问题。如果你用的是普通的型号，菱帅适用的代号为BKR5E-11，如果你比较追求性能表现的，可以使用NGK的白金火花塞，适用代号为BKR5EVX-11。千万别用错代号，我曾经用错过造成车子油耗大，点火迟延等问题。

发动机室内部千万别用水冲洗，用水冲洗容易导致电线短路，严重者会让点火系统无效，因点火系统失效而更换高压线圈，所花费的费用是很厉害的。如果要清洁发动机，请尽量用高压气体喷气清洁，或用湿布檫拭就好。发动机保养的好的，你会发现5000公里后，你的菱帅比一般的菱帅发动机的声浪要小很多，而且车子很省油，动力也比较充足。

接下来说明传动系的保养和工作原理。传动系主要有变速箱，离合器，传动轴和差速器构成的。发动机的动力透过飞轮和离合器传达给变速箱，变速箱再透过齿比的变化输出到传动轴并驱动轮子，如果是后轮驱动的车，则传动轴会连接至两个后轮间的差速器，差速器又透过左右的传动轴将动力输出至后轮上。菱帅因为是前轮驱动的车子，所以后一种情况将不予讨论。

手排车会有脚踩离合器来控制飞轮和变速箱的契合。提醒车友离合器的踩放要完全，尽量避免只踩一半离合器的情况，要不然你的离合器会很快磨损的。很多朋友为了省油，在转速很低的时候就换档，其实这是错误的观念，如果你在很低的转速就换档，你会发现车子容易有咳嗽的现象，也就是所谓的“重拖”，长此以往，你大概熬不过5万公里变速箱就要大修了。车子最好的换档时机是当他的最大扭力出现百分之七十以上的时候换档，4G18发动机最大扭力转速是2750转产生14.2牛顿米，发动机在1500转以上产生70%以上的扭力，所以最好的换档时机是1500转到2500转之间，如果你追求省油性那就应该在2700转左右换档。但你不能开车时还一直紧盯引擎转速表，所以，稍微有点经验的驾驶员只要听发动机声音和车子抖动的情况就可以知道是不是要换档了。至于自动档的变速箱，由于是电脑控制换档时机，车主就不用担心换档时机的问题。

基本上，每5000公里的保养，车主都可以要求维修技工检查变速箱是否有漏油现象，变速箱的油够不够。另外，变速箱到传动轴以及轮轴的所有接点都要检查是否有油封破损渗漏现象。传动轴的十字节是否磨损，润滑的黄油够不够等。一旦有缺损的部件一定要马上修复或更换。高速公路上经常看到很多车子轮轴故障，甚至有些车连轮子都飞出去了，这就是传动系不注意保养的缘故所造成的。

对车子保养比较讲究的朋友，可以建议你在下次更换变速箱齿轮油的时候，添加一种变速箱专用的油精。这类油精通常是在变速箱的所有机件上面渡上一层抗磨损的油膜或化学物质，他的作用主要是增加润滑系数，减少磨耗并提供保护。其实，如果磨耗减少了，相对的车子也会比较省油有力。变速箱油通常建议20000公里更换一次。

第三部分说明的是车子的转向系统：

转向系统由车子的方向机柱，横拉杆和直拉杆所构成的。透过方向机柱的转向在方向机柱的末端改变衡拉杆和直拉杆的动作方向从而改变了前轮的运动方向。现代的车子在转向方面大多是齿条小齿轮的设计，这是在方向机柱和横拉杆与直拉杆间的一种联动装置。菱帅全车系采用的是液压动力辅助装置，这主要是透过油压的方式来让方向机传动衡拉杆和直拉杆，从而使驾驶人省力。很多朋友反映菱帅的方向盘比其他的车子硬，这主要是因为菱帅车本来就是运动性的设计，着重的是转向的灵巧。所以你会发现方向盘打到极左和极右的圈数要比一般的车子少。

对转向系统的保养主要还是在方向机液压油的检查，在方向机柱和衡拉杆与直拉杆的各个节点之间检查是否有磨损和油封漏油现象。有磨损的应立即更换零件，有漏油的应尽速修理。另外，车子如果经常行驶在恶劣路面的，应经常检查轮子的定位是否偏离。定位不准的轮子你会发现它会有吃单边的现象，而且定位不准你会发现油耗也会偏高，应为定位不准会使得车子行进会更耗力。

转自SOHU rockteng